Spaccare tutto per puro divertimento

Scopri tutto sul Monster Truck ora che il dominatore delle brutali corse fuoristrada si prepara a bruciare l'asfalto su PlayStation 3 con MotorStorm Pacific Rift.

I veri piloti non conoscono mezzi termini sulla strada. Con un peso di fino a17.000 kg e pneumatici grandi fino a tre metri, il monster truck è senza dubbio il re incontrastato del tracciato. Per celebrare l'uscita di MotorStorm Pacific Rift in esclusiva su PlayStation 3, versione in cui per la prima volta nella storia di MotorStorm potrai sederti al volante del leggendario monster truck, ti offriamo una panoramica del fenomeno che ha rivoluzionato il concetto delle corse fuoristrada.

I monster truck sono apparsi per la prima volta agli eventi di corse alla fine degli anni '70 per soddisfare le manie di grandezza di spettatori e piloti, scontenti delle dimensioni limitate dei camioncini e dei mezzi pesanti che correvano sui tracciati in quel periodo. La caccia al tir più mastodontico era aperta e i produttori iniziarono a modificare i veicoli per renderli più giganteschi. I mezzi pesanti diventarono così più grandi, più veloci e più potenti finché, nel 1978, fece il suo ingresso sui tracciati il veicolo più smisurato mai visto, ovvero il –monster truck –, un potente bestione dotato di enormi pneumatici.

Le ruote erano così pesanti che il monster truck era in grado di arrampicarsi letteralmente sulle altre auto, schiacciandole e frantumandole fino a ridurle in minuscoli pezzettini. Questi bestioni hanno aumentato la loro popolarità grazie a piccole competizioni in tutta l'America in cui i truck si scontravano per frantumare e distruggere quanti più veicoli possibile, se non altri monster truck. Continua a leggere per una panoramica dei più giganteschi monster truck di tutti i tempi...

Bigfoot 4x4
Il Bigfoot di Bob Chandler è conosciuto come il capostipite di tutti i monster truck ed è il primo veicolo in grado di arrampicarsi sugli altri. Nel 1978, in un campo di St. Louis, nel Missouri, Chandler guida il Bigfoot sopra una coppia di auto per testare la resistenza del truck.

Il progetto originale fu commissionato a Chandler dall'esercito USA e prevedeva uno chassis stock rinforzato, carrozzeria stock e assi di mezzi militari per sostenere i pneumatici dal diametro di 1,2 metri. Quando un promoter vede il video in cui Chandler illustra le potenzialità del truck, gli chiede di ripetere l'esecuzione di fronte a un pubblico.

In seguito a numerosi piccoli show, Chandler progetta una versione del Bigfoot ancora più imponente, con pneumatici dal diametro di ben 1,7 metri. Viene così coniato il termine Monster Truck, che è divenuto l'ombrello sotto cui vengono raggruppati i mezzi pesanti dai pneumatici fuori misura. Il Bigfoot è diventato il protagonista degli show televisivi detti Truck-O-Rama (oggi conosciuti come USHRA) ed entra inoltre a far parte del Guinness Book of Records con la classificazione di "monster truck più grande, ampio e pesante". Con l'aggiunta di un set di pneumatici larghi tre metri, il truck raggiunge un'altezza di cinque metri e pesa oltre 17.000 kg.

USA-1
Nel 1983, l'USA-1 di Everett Jasmer diviene il primo monster truck a superare le prestazioni del leggendario Bigfoot. Il trionfo viene documentato dallo show televisivo americano "That's Incredible!". Reso famoso dalle sue gloriose capacità di distruzione, l'USA-1 vince l'edizione 1988 del campionato di corse TNT Monster Truck.

Nel 1992, l'USA-1 viene dotato di uno chassis nuovo di zecca detto Executioner e sarà in seguito il primo truck a incorporare il formidabile chassis Nitemare 4. L'USA-1 smette di competere all'inizio degli anni 90, dopo l'ultima edizione del TNT Monster Truck. Nell'aprile del 2008, Everett Jasmer entra a far parte della Hall of Fame, classifica ufficiale dei monster truck che celebra i protagonisti della storia dei bestioni a quattro ruote.

Grave Digger
Il Grave Digger inizia la sua carriera nel mondo degli eventi di corse nel 1952, quando il creatore Dennis Anderson lo usa per le competizioni nel fango. Il nome, che significa "scavatombe", è stato coniato dall'aggressiva frase di Anderson "prenderò questo vecchio rottame e lo userò per scavare una tomba".

Una volta, quando un monster truck che doveva partecipare a una competizione non si presentò all'evento, Anderson ne approfittò per gareggiare al volante della sua creaturina. Mandando il pubblico in visibilio, Anderson riuscì a schiacciare le auto sotto le piccole ruote del Grave Digger, successo che lo incoraggiò a esplorare il terreno dei monster truck. 

Dal 1986, il Grave Digger viene eletto a monster truck ufficiale e si distingue per l'inconfondibile vernice nera con i cupi dettagli fantasmagorici. In seguito, la strada di Anderson è tutta in salita: presto diventa uno dei protagonisti delle competizioni di TNT Motorsports finché, nel 1987 sconfigge il Bigfoot in un programma di ESPN. Nel 1989 esce il Grave Digger 2, con una carrozzeria in stile Chevrolet. Il Grave Digger raggiunge il culmine della sua popolarità negli anni '90 e oggi partecipa a competizioni della serie Monster Jam, sponsorizzata dall'associazione americana USHRA. 

Adesso che sai tutto sui veicoli fuoristrada più grandi al mondo, preparati a sederti al volante di uno di essi. Che gli scontri fra monster truck abbiano inizio con la nuova follia motorizzata di MotorStorm Pacific Rift!